17.08.2020
Veronika Bulavitskaya : “Toute crise ou échec est une opportunité de transformer sa vie pour le mieux”
Veronika Bulavitskaya est formatrice en entreprise, coach personnelle et d’équipe, et maître en PNL.
Depuis près de 20 ans, Veronika occupe des postes clés dans des compagnies aériennes internationales comme Lufthansa, Air Astana, etc. Elle est titulaire de deux diplômes universitaires et poursuit continuellement son perfectionnement. Mère dévouée et grande voyageuse, elle a visité 75 pays.
Dans une interview pour VITAGURU, elle a raconté son parcours vers le coaching, comment elle a surmonté l’épuisement professionnel, et pourquoi toute crise ou échec est, selon elle, une opportunité d’améliorer sa vie.

Veronika, parlez-nous de vous. Que faites-vous aujourd’hui ?
J’ai presque 20 ans d’expertise dans l’aviation, avec une petite parenthèse.
Pendant cette pause, j’ai étudié le coaching et la PNL : j’ai suivi le programme en quatre modules de l’International Erickson Coaching University et appris auprès de Marilyn Atkinson, Robert Dilts, Stephen Gilligan et Frank Pucelik, fondateurs de la méthode.
À 18 ans, je ne savais pas ce que je voulais faire, mais je savais que je voulais voyager ; l’aviation s’est imposée.
Comment avez-vous compris que vous vouliez faire du coaching ?
Je suis arrivée au coaching après un sévère burn‑out en 2015, alors que j’étais directrice commerciale d’Aeroflot. Ma fille venait de naître et je voulais exceller à 100 % à la fois au travail et à la maison, au détriment de mon bien‑être.
Quitter aurait été me rendre ; je ne pouvais m’y résoudre. Lorsque le gouvernement ukrainien a interdit les vols Aeroflot vers l’Ukraine, j’ai ressenti un immense soulagement.
Bloquée, j’ai pris six mois pour faire le point. Une amie en RH m’a suggéré le coaching comme nouvel outil de management. Je l’ai étudié pour moi, sans intention professionnelle initiale.

Vos premiers pas dans ce nouveau métier
Ma vie est une quête de connaissance de soi. J’étais convaincue que nous sommes responsables de notre vie, mais il me manquait des outils. Le coaching a comblé ce vide.
Mon premier atelier fut “Esprit Quantique” du physicien Peter Stefani, sur le fonctionnement du cerveau et la création de la réalité selon la physique quantique.
Passionnée, j’ai continué : pour la certification Erickson, j’ai dû réaliser 25 h de pratique, un vrai défi. Quand mes premiers clients ont obtenu des résultats —une amie a arrêté ses antidépresseurs— j’ai cru en l’efficacité du coaching.
Puis je me suis certifiée maître en PNL, ai suivi Marilyn Atkinson, puis Robert Dilts. Un an plus tard, j’animais mes propres formations et participais au Vision Breakfast de Marysia Gorobets en tant qu’intervenante. Marysia, l’une de mes premières clientes, a donné lieu à de nombreux projets communs.
Le coaching est‑il votre activité principale ? Est‑ce votre vocation ?
Aujourd’hui, c’est une activité parallèle. J’accompagne des cas de phobies, d’addictions et de surpoids. Derrière chaque comportement indésirable se cache un “intention positive” non satisfaite, bloquant le changement.
Il y a un an, divorcée, je suis revenue dans l’aviation : Air Astana m’a fait une offre que j’ai acceptée après mûre réflexion ; c’est mon activité principale.

Comment concilier ces deux univers ?
De nos jours, on peut cumuler plusieurs carrières. Je poursuis ma formation dans les deux domaines. J’ai arrêté les ateliers de groupe pour privilégier le coaching individuel.
Chez Lufthansa, j’ai parcouru tous les métiers, de la billetterie à la stratégie de marché, apprenant l’excellence du service client. Aujourd’hui, je souhaite fusionner service et coaching : j’ai créé une formation montrant que toute vente est un service, tout service est une vente, avec un suivi post‑achat.
Priorités et gestion du temps et des ressources
Pour trouver l’équilibre, faites d’abord ce qui vous plaît. Le temps ne se gère pas : seul le focus se pilote. Je préconise les systèmes flexibles, car les cadres rigides tuent la réactivité.
Quand quelque chose est vraiment important, on trouve le temps. Le plaisir redessine l’agenda.
Comment surmonter les défis ? Qu’est‑ce qui vous motive ?
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Pleurer si nécessaire. Je dis toujours : “pleurez, ça fait du bien”. Les émotions se vivent pour se libérer.
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Rire de soi. L’humour aide à relâcher la pression.
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Vivre l’instant présent. Le confinement m’a rapprochée de mes clients et de ma fille. Être présent ne signifie pas ignorer le passé ou l’avenir, mais séparer pensées et réalité immédiate.

Objectifs : grande stratégie ou petites étapes ?
Chaque personne a son propre chemin. Aucune vie sans but ; le coaching “déficale” les blocages. La cible doit d’abord être importante pour soi, puis décomposée en objectifs clairs, mesurables, atteignables et temporels. On construit aussi une vision plus vaste, fragmentée en micro‑étapes, et on évalue l’engagement tout au long du parcours.
Autoréalisation : succès ou leçons des échecs ?
Les défis externes font partie intégrante du chemin ; les “échecs” sont inévitables. Le succès —y compris financier— dépend de notre attitude face aux obstacles. Le coaching Erickson enseigne :
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Chaque personne est “bien” ; nos différences sont nos ressources.
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Toute intention est positive ; l’intelligence émotionnelle se cultive.
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Nous faisons toujours le meilleur choix selon notre niveau de conscience.
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Nous possédons les ressources nécessaires ; l’énergie suit l’attention.
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Le changement est inévitable et source de possibilités.

Faire face aux échecs sans renoncer
Si un projet inédit réussit du premier coup, c’est qu’il n’était pas inédit. Les erreurs sont le lot de la nouveauté ; il faut les accueillir. Une crise est comme “carburant nucléaire” de rocket—un tremplin vers l’essor.
Projets actuels et perspectives
Je ne m’enchaîne à rien. Coach et experte en aviation, je peux aussi explorer d’autres passions. Je souhaite intégrer la PNL et le coaching dans l’éducation —écoles, universités— pour les rendre accessibles au plus grand nombre.
Je prévois aussi de passer mon brevet de pilote : j’ai déjà choisi l’école. Comme pour le coaching, je verrai où ça me mènera.

Photo de couverture – Yaroslav Troshina
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